mercredi 29 mai 2013
mardi 28 mai 2013
Les moteurs de Rossi et Lorenzo seront-ils bridés ?
Les moteurs de Rossi et Lorenzo seront-ils bridés ? shar.es/wnxlM via @sharethis
— Stephane (@Steph_Bearnais) 28 mai 2013
Alors
que le MotoGP s‘apprête à débarquer au Mugello où les machines
atteignent des vitesses vertigineuses, c’est avec un handicap que Yamaha
factory devrait effectuer le déplacement.
En jetant un oeil sur le fichier résumant l'allocation des moteurs, on peut constater que Yamaha a déjà plombé trois moteurs pour deux seulement du côté de chez Honda. Interpelé, nous en avons discuté avec une personne bien placée chez Yamaha qui nous confiat qu’à Jerez, un des pilotes factory avait rencontré un souci sur un de ses blocs et que depuis, par sécurité, ils avaient choisi de brider les moteurs.
« Pour une usine japonaise, bien plus que pour une européenne, ce qu’il faut à tout prix éviter, ce n’est pas de terminer cinquième mais bien, en live et devant le monde entier qui vous regarde, de casser un moteur. Pour eux, la fiabilité est quelque chose de primordiale. Dès lors, lorsqu’ils ont un doute, ils font en sorte de limiter les risques, même si c’est au détriment de la performance.
Parfois, il peut vous arriver des boulettes qui ne remettent pas spécialement en cause la fiabilité du bloc. Mais à partir du moment où il est plombé et que donc vous ne pouvez pas y toucher, qu’il doit réaliser un certain nombre de kilomètres et que vous n’en avez que 5 pour la saison, le moindre souci peut vite vous compliquer la vie pour le reste de la saison».
Yamaha a donc fort logiquement choisi de jouer la carte de la sécurité puisque le championnat est encore long. Maintenant, la question est de savoir quel impact aura cette mesure sur les performances des M1 au Mugello ? Réponse dès vendredi.
En jetant un oeil sur le fichier résumant l'allocation des moteurs, on peut constater que Yamaha a déjà plombé trois moteurs pour deux seulement du côté de chez Honda. Interpelé, nous en avons discuté avec une personne bien placée chez Yamaha qui nous confiat qu’à Jerez, un des pilotes factory avait rencontré un souci sur un de ses blocs et que depuis, par sécurité, ils avaient choisi de brider les moteurs.
« Pour une usine japonaise, bien plus que pour une européenne, ce qu’il faut à tout prix éviter, ce n’est pas de terminer cinquième mais bien, en live et devant le monde entier qui vous regarde, de casser un moteur. Pour eux, la fiabilité est quelque chose de primordiale. Dès lors, lorsqu’ils ont un doute, ils font en sorte de limiter les risques, même si c’est au détriment de la performance.
Parfois, il peut vous arriver des boulettes qui ne remettent pas spécialement en cause la fiabilité du bloc. Mais à partir du moment où il est plombé et que donc vous ne pouvez pas y toucher, qu’il doit réaliser un certain nombre de kilomètres et que vous n’en avez que 5 pour la saison, le moindre souci peut vite vous compliquer la vie pour le reste de la saison».
Yamaha a donc fort logiquement choisi de jouer la carte de la sécurité puisque le championnat est encore long. Maintenant, la question est de savoir quel impact aura cette mesure sur les performances des M1 au Mugello ? Réponse dès vendredi.
dimanche 26 mai 2013
Les contrôles routiers sur les conducteurs des deux roues motorisés vont être renforcés dans le département.
Les contrôles routiers sur les conducteurs des deux roues motorisés vont être renforcés dans le département. sudouest.fr/2013/04/29/pyr…
— SO_Pau (@SO_Pau) 29 avril 2013
La carte des radars dans le Sud-Ouest
La carte des radars dans le Sud-Ouest - SudOuest.fr: sudouest.fr/carte-des-rada…
— Stephane (@Steph_Bearnais) 24 avril 2013
Sortie du 13 Avril 2013
Shop STAND MV12
Pour votre info, ce jour nous avons reçu par mail via le formulaire de contact, un lien d’une société Paloise « STAND MV12« , qui c’est lancée dans la vente à distance de vêtements de sports mécaniques
Je vous invite à aller faire un tour sur leur site et pourquoi pas de faire quelques emplettes
Pyrénées-Atlantiques : aucun radar embarqué de nouvelle génération, pour l'instant
Pyrénées-Atlantiques : aucun radar embarqué de nouvelle génération, pour l'instant - SudOuest.fr sudouest.fr/2013/03/19/pyr… via @journalsudouest
— Stephane (@Steph_Bearnais) 19 mars 2013
Gironde : les nouveaux radars mobiles en service ce vendredi
La carte des radars dans le Sud-Ouest - SudOuest.fr: sudouest.fr/carte-des-rada…
— Stephane (@Steph_Bearnais) 24 avril 2013
Castimoto, club de Saint Castin
Objet :
Réunir des personnes qui ont en commun le plaisir de la moto ; organiser des sorties et balades motos entre ses membres, des manifestations diverses, dans le but d’apporter des recettes qui permettront une participation financière du club lors de ces activités ; promouvoir, organiser, gérer toutes actions de sensibilisation, perfectionnement améliorant la sécurité routière, le comportement ainsi que la cohabitation des divers usagers de la route.R.N.A : W643003542
Adresse :
Salle des Abénakis,64160 Saint-Castin
Vie de l’asso :
Déclaration => 02/12/2008
Publication => 13/12/2008
Type => Création (Déclaration à la préfecture des Pyrénées-Atlantiques)
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